(파이널24) 권태윤 기자 = 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 지난주에 이어 선박 9 척 , 1 조 3,300 억 원 상당을 수주하는 데 성공했다 .

한국조선해양은 최근 유럽 및 중남미 소재 선사 등 3 곳과 1 만 6,000TEU 급 이중연료 추진 대형 컨테이너선 4 척 , 17 만 4 천 입방미터 (㎥)급 대형 LNG 운반선 1 척 , 2,500TEU 급 컨테이너선 4 척 등 총 9 척에 대한 선박 건조계약을 체결했다고 10 일 (월 ) 밝혔다 .

이번에 수주한 대형 컨 -선은 울산 현대중공업에서 건조돼 2025 년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이며 , 이중연료 추진엔진이 탑재돼 친환경 원료와 디젤을 모두 연료로 사용할 수 있다 .

또한 , 이번에 수주한 LNG 운반선은 길이 297m, 너비 46.4m, 높이 26.5m 로 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2025 년 상반기까지 선주사에 인도될 예정이다 . 2,500TEU 급 컨테이너선은 울산 현대미포조선에서 건조돼 2023 년 하반기까지 순차적으로 인도된다 .

한국조선해양은 앞서 지난 4 일 (화 ) 1 만 5,000TEU 급 LNG 추진 대형 컨테이너선 6 척 , 17 만 4 천 입방미터급 대형 LNG 운반선 1 척 , 1,800TEU 급 컨테이너선 3 척 등 1 조 6,700 억 원 규모의 선박 10 척을 새해 마수걸이로 수주한 바 있으며 , 이번 수주를 포함해 새해 일주일 새 약 3 조 원 상당의 선박을 수주하게 됐다 .

조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치는 올해 전 세계 선박 발주량은 지난해보다 다소 줄어든 3,600 만 CGT 가 될 것으로 예상했지만 , LNG 운반선 등 친환경 선박 중심의 발주가 늘어나고 신조 선가가 상승세를 이어갈 것으로 내다봤다 .

한국조선해양 관계자는 “친환경 선박 발주 문의가 연초부터 계속 이어지고 있다”며 , “친환경 선박 분야 강점을 극대화할 수 있도록 기술 고도화에 역량을 집중할 것”이라고 밝혔다 .