검색결과
-
중소기업 중심 ‘강원형 일자리’ 이모빌리티 본궤도 올랐다강원도의 미래 신성장 동력인 이모빌리티(e-mobility) 산업을 통한 강원형 일자리 사업이 본 궤도에 올랐다. 강원형 일자리는 대기업이 아닌 중소기업들이 투자해 일자리를 만드는 새로운 중소기업 협업 모델로, 강원도는 강원형 일자리사업 첫 프로젝트로 올해 안에 근거리 택배 등 1톤 이하 트럭의 틈새시장을 공략한 초소형 전기차를 출시하기로 했다. 연말까지 100여대를 생산하고 오는 2023년까지 누적 4만대 생산이 목표다. 이모빌리티 산업 육성을 통해 자동차 부품산업의 위기를 극복하고 양질의 일자리를 만들어 청년층의 외부 유출을 방지할 수 있을 것이라는 기대감이 커지고 있다. ◇일자리 상생 협약 체결 강원도, 완성차 제조기업 디피코와 협력부품 8개사 등 9개 기업 노사, 강원도 노사민정협의회는 13일 횡성 웰리힐리파크에서 강원형 일자리 상생 협약식을 갖고 노사민정 간 상생 요소를 담은 협약서에 서명했다. 최문순 강원도지사(맨 왼쪽)와 강원도 노사민정협의회 위원들이 13일 오후 강원 횡성군 웰리힐리파크에서 열린 '강원형 일자리 상생협약식'에서 서명을 마친 뒤 기념촬영을 하고 있다. (사진=강원도 제공) 이날 협약식에는 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부장관, 이목희 일자리위원회 부위원장, 문성현 경제사회노동위원회 위원장, 김우영 청와대 비서관, 중기부 차관 등 중앙부처 인사, 지역 국회의원, 노사대표, 경제단체 등 200여 명이 참석했다. 홍남기 경제부총리는 “강원형 일자리는 대기업이 아닌 중소기업이 투자해 일자리를 창출하는 새로운 중소기업 협업모델이며, 노사의 의지와 양보가 상생협약에 구체적으로 담겨 있다”며 “제조업 불모지인 강원도에서 전기차가 생산되기를 기대하고 정부는 지방투자촉진 보조금 보조율 가산, 투자세액공제 우대 등 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. 이날 기업 등 각 대표가 서명한 상생 협약은 노측의 경우 적정 수준의 임금, 탄력근로제, 단체협약 등에 양보하고, 사측은 신규투자 및 고용 창출, 지역주민 우선 채용, 지역사회 공헌사업 추진, 정규직 채용과 정년을 보장한다는 것이 골자다. 협약에 이어 강원도 노사민정협의회 위원들은 강원형 일자리에 대해 지지하고 성공을 위해 함께 노력한다고 공동선언했다. 이와함께 연말 출시 예정인 초소형전기차 구매 의향을 밝힌 계약자들과 100여대의 구매계약도 체결했다. ◇중소기업간 협업 통한 공유형 모델 강원형 일자리 특징은 중소기업 간 협업을 통해 이익과 리스크를 공유해 공동으로 생산하고 판매해 이익을 함게 나누는 고유형 모델이다. 횡성 우천산업단지를 거점으로 지자체와 자동차 부품연구·생산조합 등 중소기업이 중심이 돼 도의 미래성장 동력산업인 이모빌리티산업을 육성한다는 전략이다. 강원형 일자리에 참여하는 완성차제조기업인 (주)디피코와 협력부품 등 9개사가 본사이전 및 공장 건설을 통해 2023년까지 661억원을 투자하고 580명을 신규 고용할 계획이다. 연말 초소형 전기차 100여대 출시를 시작으로 2023년까지 누적 4만대 생산을 목표로 하고 있다. 강원현 이모빌리티산업의 첫 프로젝트인 초소형전기화물차는 근거리 택배 물류 및 오토바이와 1t 이하 트럭 틈새시장을 타깃으로 초기 판로를 개척하고 우체국 택배, 소상공인, 농축어업인, 공공기관 등으로 판로를 확대할 계획이다. 차량모델 강원도는 횡성 우천산단 인근을 이모빌리티 규제 자유 특구로 지정하고 테스트 인프라 구축, 연구·개발(R&D) 지원 확대, 현장 중심 인력양성 등을 토대로 관련 기업을 집적화하는 등 이모빌리티산업 클러스터를 구축할 계획이다. 또 상생협약으로 노사와 지역주민, 지자체까지 4각 협력체제를 갖춘 만큼 관련 법령 개정과 정부 일정에 맞춰 정부에 상생형 지역 일자리 지정을 신청할 계획이다. 최문순 강원도지사는 “강원도는 이미 전국에서 처음으로 일자리안심공제와 강원형사회보험료 지원사업과 같은 노사정 대타협 모델을 성공적으로 추진한 경험이 있어 이번 강원형일자리사업도 속도감 있게 추진할 수 있었다”면서 “전국 첫 사례인 중소기업 중심의 강원일자리 상생모델을 통해 많은 중소기업들을 글로벌 강소전문기업으로 육성시켜 강원형일자리가 진정한 상생형 일자리임을 보여 주겠다”며 강한 의지를 피력했다. 문의 : 기획재정부 노동시장정책팀(044-215-8513) [자료제공 :(www.korea.kr)]
-
대형 사업용 버스, 화물차 차로이탈경고장치 의무화국토교통부(장관 김현미)는 버스, 화물차 등 대형 사업용 차량의 사고 예방을 위해서 차로이탈 경고장치(LDWS: Lane Departure Warning System) 미장착자에 대해 내년 1월1일부터 과태료를 부과한다고 밝혔다. * (대상) 사업용 차량인 9m 이상의 승합차 및 20톤 초과 화물·특수차 차로이탈 경고장치는 교통안전법상 의무적으로 설치하게 되어 있고 과태료 규정이 내년 1월부터 시행될 예정*으로, 이에 맞춰 구체적인 과태료 부과기준을 마련하기 위해 시행령 개정안을 입법예고 중(‘19.8.5~9.16)에 있다. * 교통안전법 개정(‘17.1.17)시 기존 운행 중인 차량의 장착 소요기간을 고려하여 과태료 부과를 유예(’20.1.1 시행) 과태료 금액은 유사사례인 운행기록장치 미장착자에 대한 과태료와 동일하게 결정하였으며, 위반행위 횟수에 따라 차등적으로 적용*되도록 하였다. * 미장착 적발시 1차 : 50만원, 2차 : 100만원, 3차 : 150만원 한편, 국토교통부는 대상 차량에 대해 ’18년부터 장착비용의 80%(상한 40만원)를 지원하는 보조사업*을 진행하고 있다. * (예산) 300억원(총 15만대, 국비·지방비 50:50 매칭 지원), (기간) ‘18∼’19년 보조금을 지원받고자 할 경우 올해 11월 30일까지 장치를 장착하고 관련 서류를 첨부하여 해당 지자체에 보조금을 신청하여야 한다. 화물차량의 경우 공제조합에 장치 부착 확인서를 제출하면 보험료 할인(할인율 3%)도 가능하다. 차로이탈 경고장치의 현재 장착률은 약 53%(‘19.6월말 기준)이며, 국토교통부는 연말까지 장착을 완료할 수 있도록 적극 독려하고 있다. * 장착률 추이 : 4%(’18.7) → 25%(‘19.1) → 53%(’19.6) 차로이탈 경고장치의 실제 효과가 입증되고 있으며, 내년부터 미장착자에 대한 과태료가 부과되고 올해 보조사업이 마무리되는 점을 지자체와 운수업계 등을 통해 홍보하고 있다. 또한, 보조금 집행과정에서 지자체 및 운수업체의 행정적인 불편사항 등을 해소하기 위해 관련 지침을 개정(‘19.6)하는 등 노력을 기울이고 있다. 이와 더불어, 장착을 독려하기 위해 DTG 무상점검센터와 연계한 장치 장착서비스도 운영할 계획이다. * 전국 DTG 무상점검 서비스센터(15개소) 연계 장착서비스 운영(’19.8.12∼’19.11.30) 제작사와 협력하여 DTG 점검센터 부스 내 제작사별 적합제품 안내서를 비치하고 현장 장착서비스를 실시할 것이며, 장착 차량이 몰릴 경우 예약제를 통해 찾아가는 장착서비스도 실시할 예정이다. 국토교통부 교통안전복지과 윤영중 과장은 “차로이탈 경고장치는 졸음운전 등을 방지하기 위한 첨단안전장치이며, 운전자 자신과 다른 사람의 안전을 위해 반드시 필요한 장치”라면서, “장착을 연말까지 미루면 보조금 신청이 몰려 지급이 늦어질 수 있고 제작사의 제품 재고가 부족할 수 있기 때문에, 가급적 빨리 장착을 완료하고 보조금을 신청해야 할 것”이라고 밝혔다.[자료제공 :(www.korea.kr)]
-
중소기업 CEO, 스마트공장 우수기업 찾아 벤치마킹 시행중소기업 CEO, 스마트공장 우수기업 찾아 벤치마킹 시행 - 스마트공장 구축 희망기업 CEO 등 20여명 케이피항공산업(주) 찾아 - 타 기업의 실제 구축사례를 직접 볼 수 있어 만족도 높아 경남도와 중소벤처기업부(경남중소벤처기업청) 지원으로 경남테크노파크는 스마트공장의 효과적인 보급․확산을 위해 스마트공장 구축 희망기업 CEO 및 임원 20여명을 대상으로, 지난 18일 ‘스마트공장 구축 우수기업 벤치마킹’을 시행했다. 이번에 방문한 케이피항공산업(주)은 김해 테크노밸리일반산업단지 내 입주하여 항공기부품 및 치공구 생산을 주력으로 최신 설비와 우수한 기술력을 바탕으로 성장 중인 중소기업이다. 2017년부터 공장 스마트화를 진행하면서 성장을 가속화하고 있다. 2017년 기초단계의 생산관리시스템(MES)을 구축한 후 2018년에는 기존 시스템의 완성도를 더욱 높여 스마트공장을 고도화해 나가고 있다. 케이피항공산업(주)는 스마트공장 구축으로 제품 생산과정에서 발생하는 각종 데이터 및 설비의 상태를 실시간으로 알 수 있어 설계 변경, 주문 변화 등에 즉각적으로 대응함으로써 불량 및 납기 단축에 많은 효과를 보고 있으며 생산관리시스템 도입 전 대비 서류작업 시간은 90%, 제품 불량률은 7.5%가 감소했다. 특히 스마트공장 구축으로 제품 이력 관리를 한 눈에 볼 수 있게 됨으로써 항공기 부품에서 요구하는 높은 수준의 품질을 유지하여 해외 고객사의 신뢰도가 한층 두터워 졌다. 이를 통해 매출액이 2017년 대비 2018년에 무려 48%가 증가하게 되었다. 또한 공장 내 가공장비에서 나오는 유증기 회수장치를 설치하고 화단을 만들어 공장을 쾌적하게 하는 등 공장 근무환경 개선을 위해 많은 투자를 하였고 직원의 복지 향상에도 많은 투자를 하고 있어 직원의 업무 만족도가 눈에 띄게 높아졌다. 올해 전사적자원관리시스템(ERP)을 추가 구축하여 기 구축된 생산관리시스템(MES)의 생산 정보와 연계하여 물류, 재무, 영업, 구매, 재고 등 경영활동까지 실시간으로 볼 수 있게 되는 중간1 수준의 스마트공장 구축을 목표로 경남도와 중소벤처기업부에 지원 신청 중에 있으며, 2025년까지 지속적인 투자를 통해 스마트 공장 고도화를 진행해 나갈 계획이다. 벤치마킹에 참여한 G기업대표는 “현장을 직접 봄으로써 스마트공장에 대한 이해와 실질적인 데이터 및 재고 관리를 하고 있는 것으로 봄으로써 고민 중이던 재고관리에 대한 아이디어를 얻을 수 있는 좋은 기회였다”고 말했다. 다른 D기업의 임원은 “현재 스마트공장 구축을 위해 경남도로부터 사전컨설팅을 받고 있는데, 스마트공장 구축에 비용 부담으로 고민이 되었지만, 금일 우수업체 벤치마킹을 통해 구축을 결정 할 수 있게 되었다”고 말했다. 케이피항공산업(주) 스마트공장 구축 총괄책임자 남상규 상무는 “스마트공장을 성공적으로 구축하기 위해 반드시 총괄책임자는 임원급 이상에서 맡아 전 회사를 총괄하여야 하고 회사에 가장 시급한 부분을 우선적으로 구축하고 안정화에 따라 점차적으로 확대하는 방식으로 구축하는 것이 중요하다”고 강조하였다. 경남도 산업혁신과장은 “경남도는 스마트공장 구축비용 지원뿐만 아니라, 관심 있는 기업들에 대해 무상으로 ‘전문가 사전컨설팅’을 지원하고 있으며, 기업의 스마트공장 구축 자금을 저리로 융자해주는 ‘경남 스마트팩토리 론’도 운영하고 있다. 앞으로도 이번 벤치마킹과 같이 기업에 실질적인 도움이 될 수 있는 다양한 지원 정책을 개발해 나가겠다”고 했다. 경남도는 2022년까지 2,000개 기업 스마트공장 구축 지원을 목표로, 전국 최초 지자체 보조금 추가 지원, 사전․사후컨설팅 지원, 경남 스마트팩토리 론 운영, 스마트공장 솔루션 은행 운영 등 스마트공장의 성공적인 보급․확산을 위해 다른 지역과 차별화된 다양한 지원정책을 시행하고 있다. 스마트공장 보급․확산 사업의 일환으로 시행하는 ‘CEO대상 스마트공장 구축 우수기업 벤치마킹’은 9월말까지 4회를 추가로 실시할 계획에 있으며, 스마트공장 벤치마킹을 희망하는 기업은 경남 스마트제조혁신센터(smartfactory@gntp.or.kr,1811-8297)를 통해 신청하면 된다. 이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 산업혁신과 남병권 주무관(055-211-3074)에게 연락주시기 바랍니다. 중소기업 CEO, 스마트공장 우수기업 찾아 벤치마킹 시행 저작물은 공공누리 "출처표시" 조건에 따라 이용할 수 있습니다.